El Foro Marítimo Mundial realizó un nuevo informe por la coalición Getting to Zero. En el documento se plasmó avance de los corredores marítimos ecológicos o (CME). Esto dentro de los principales centros portuarios en los que se respaldan y muestran soluciones de embarcaciones sin emisiones.
En dicho reporte se especifica que la actividad superó las expectativas en el 2022. Sin embargo, a medida del avance de los CME hacia la puesta en marcha, será necesario involucrar algunas partes clave del sector. Especialmente los propietarios de cargamentos y proveedores de combustible.
Resultados del informe de los corredores marítimos ecológicos
Al respecto, Jesse Fahnestock, director del proyecto de descarbonización del Foro Marítimo Mundial aseguró: “Los CME han captado la atención del sector marítimo. El número de iniciativas que puso en marcha en un año es sorprendente. Estos corredores se encuentran en etapas muy tempranas. No obstante, a medida que avanzan hacia la implementación, este informe puede ofrecer una plataforma para monitorear y compartir el progreso global. El reporte identifica algunas recomendaciones clave para acelerar la acción y mejorar el impacto”.
El Informe Anual de Progreso 2022 sobre los corredores marítimos ecológicos se publicó en conjunto con el primer aniversario de la Declaración de Clydebank. Establece que las iniciativas están en fase inicial, al tiempo que estudia el potencial, determina los retos, analiza los avances y proporciona recomendaciones.
Dichos análisis indicaron que para poner en marcha la transición del transporte marítimo, el 5% de los combustibles usados en las rutas de altamar deben ser sin emisiones y escalables, como el hidrógeno, el metanol y el amoníaco limpio.
Hasta este momento, los CME centran sus acciones en el transporte marítimo, pero es necesario que se involucren los propietarios de los cargamentos, con el objetivo de superar los obstáculos más grandes.
Aun cuando los gobiernos han demostrado la disposición de ejecutar políticas de apoyo a este tema, será necesario analizar la aplicación de políticas nacionales que permitan cerrar la brecha de los costos de combustibles fósiles y los de tipo cero emisiones.
