El 23 de septiembre de 1982, en el Campo de Marte parisino se dio a conocer el Citroën BX. Se trata del coche más exitoso fabricado en España. El auto de mayor popularidad de todos los tiempos, del que se vendieron unos 2,3 millones de unidades en todo el mundo.
Rápidamente comenzó a ser uno de los coches más aclamados del momento. Tanto así que estuvo en el mercado hasta el mes de junio del año 1994.
Orígenes del coche más exitoso fabricado en España
El diseño de este automóvil estuvo a cargo de Marcello Gandini, para entonces empleado de Bertone. Este poseía gran reconocimiento por haber hecho el diseño del Lmborghini Miura y Countach, el Lancia Stratos, entre otros.
Hace 40 años (el 23 de septiembre de 1982), quienes pasaban por el Campo de Marte parisino se encontraron con una multitud que contemplaba a cierta distancia la Torre Eiffel. Lo que llamaba la atención de quienes allí estaban no era el popular monumento, sino una enorme caja de madera que estaba siendo descendida desde la primera planta de la torre y que fue posada en con delicadeza en el suelo.
Uno de los aspectos más atractivos del Citroën BX es que utilizó parachoques fabricados con materiales compuestos. Además, la cajuela era de fibra de vidio con inyección de poliéster, mientras que el capó y las aletas eran de fibra de vidrio y poliéster comprimido. Debido a ello, el peso de este automóvil era de 885 kg solamente.
En cuando a su equipamiento, las novedades no se hicieron esperar, pues se podía agregar un techo corredizo, mientras que todos contaban con relojes digitales, aire acondicionado, llantas de aleación, tapicería de terciopelo y un ordenador a bordo.
El motor estaba disponible en dos versiones, una de 62 CV y otro con 72 CV. Incluso hubo una edición de 90 CV. Con el paso de los años, estas versiones fueron mejorando hasta lograr un vehículo mucho más veloz, seguro y cómodo.
The #CitroenBX is 40 today. But what if it came back…? pic.twitter.com/XbgiO9QjNq
— Russ Wallis | Automotive Illustrator ✏️🚗🖥 (@Russelljwallis) September 23, 2022